Urbanisation

Mobilité moyennement inclusive

Avec le Grand Paris Express, le coût pharamineux du vide

Clara Demurtas

Le Grand Paris Express, extension du métro parisien, est l’un des plus vastes projets d’infrastructure du vieux continent. Pour faire passer la pilule, la Société du Grand Paris tente de le vendre comme l’incarnation de la « transition écologique » de la mobilité. Nous avons rencontré Harm Smit, ingénieur et spécialiste de l’aménagement et des mobilités urbaines, coauteur en 2024 du livre L’imposture du Grand Paris Express, un éléphant blanc qui trompe énormément. Entretien.

Grand prurit express

Le «Grand Paris» : ennemi n°1 des écologistes d’Île-de-France ? [N°6]

Giovanni Simone

La ligne 18 du métro Grand Paris Express, « colonne vertébrale » du Grand Paris, attire la farouche opposition des habitant.es, des agriculteur.ices et des activistes écolo. A « Zaclay », le terrain est déjà occupé depuis plus d’un an. Et ça bouge aussi ailleurs ! Une coordination de mouvements à l’échelle francilienne se construit contre l’ennemi commun du Grand Paris.

Urbanisme

Les friches ferroviaires : vers des forêts de béton [N°1]

Gary Libot

A Paris, parmi les derniers espaces urbains libres, il y a les friches ferroviaires. Dans le cadre du Grand Paris, ces dernières sont en train
d’être bétonnées et marchandisées, pour accueillir logements, bureaux
et commerces. Alors que Paris se dépeuple, alors que Paris est la métropole la « moins verte du monde », alors que les logements vacants n’ont jamais été aussi nombreux dans la capitale, les aménageurs et autres politiciens poursuivent la construction immobilière à tout crin, au nom de l’écologie. Enquête sur l’absurdité en cours.