Destruction

Mégalopole-sur-Seine

L’Axe Seine: Corridor logistique et laboratoire post-politique [N°14]

Stany Cambot

Pour les aménageurs du XXIe siècle, la Seine n’est plus un fleuve, mais un « Axe » Paris-Rouen-Le Havre. Un « corridor logistique » offrant à la région-capitale une précieuse ouverture sur la mer, qui lui permettrait de rester au plus haut niveau de la compétition économique mondiale. Et pour fluidifier au maximum leurs projets, les promoteurs de cet « Axe Seine » ont recours à des innovations réglementaires, fiscales et anti-institutionnelles, accompagnées d’un « grand récit métropolitain »…

Le capitalisme à l'affût des forêts

Puits de carbone, mines de bois ou refuge naturel, quel avenir l’ONF réserve-t-il à la forêt francilienne ? [N°12]

Adriano Tiniscopa

Alors que les forêts franciliennes étaient jusqu’à présent largement épargnées par la sylviculture intensive, l’Office national des forêts, chargé de la production de bois et de la sauvegarde des massifs, favorise les conditions de son industrialisation en déboisant des chemins d’accès pour de gros engins sylvicoles. La hausse des coupes couplée à la promotion par les pouvoirs publics du bois-énergie1, considéré à tort comme « zéro émission de CO2 », exerce une pression grandissante sur les forêts. Une partie de la société civile s’en inquiète et défend leur rôle de « puits de carbone » indispensable pour faire face au changement climatique.

Heurs et malheurs du tractopelle

Destruction d’une carrière de craie à Meudon, c’est vraiment le comble ! [N°6]

Alain Dordé

Il n’y a aucune raison sérieuse qui justifie le comblement de la moindre galerie de la carrière Arnaudet de Meudon. Pourtant, la mairie martèle un seul et unique argument : risque imminent d’effondrement généralisé. Face à cette affirmation monolithique, les opposants au projet en ont des tonnes, d’arguments, de quoi combler toutes les attentes, tous les désirs !